HYUNDAI i30 c 2007. (Скачать PDF 20Mb)

Рассмотрены модели c бензиновыми двигателями объёмом 1.4 и 1.6 л, оборудованные 5-ступенчатой РКПП или 4-ступенчатой АТ, с 2007 г. выпуска.

Передняя подвеска организована на базе подрамника, с L-образными управляющими (поперечными) рычагами, стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска - независимая многорычажная, с газонаполненными амортизаторами, отдельно установленными винтовыми пружинами, поперченными и продольными рычагами, вспомогательными тягами и стабилизатором поперченной устойчивости.
В качестве рулевого привода используется реечная передача с электрическим усилителем.
Привод тормозной системы гидравлический двухконтурный, с диагональным разделением и вакуумным усилением. Тормозные механизмы передних колёс - вентилируемые дисковые, задних колёс - дисковые невентилируемые. Стояночный тормоз имеет тросовый привод с выходом на башмачные сборки тормозных механизмов задних колёс. На моделях с РКПП гидропривод сцепления подключён к общему с ГТЦ резервуару.
На моделях соответствующей комплектации на основе базовой тормозной системы дополнительно организованы системы управления гидравлическим давлением в рабочих контурах тормозных механизмов (помимо ABS): система динамической стабилизации (ESP), а также электронная система распределения тормозных сил (EBD).

Формат А4

356 стр.

Купить книгу
на сайте издательства "АРУС".